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本来廉价也有好车,6.99万起这些SUV都有独门绝技

admin 2019-11-18 325人围观 ,发现0个评论

咱们常说“一分钱一分货”,如同指的是假如买廉价的东西那就很难有好货。实践上关于买车这件事来说,并不必定就廉价没好货,在必定价格内,咱们仍是能买到亮点杰出的车型的。





不少人买车都寻求的是直爽的驾驭感触,而这其间,车辆的动力体现就占了很大一部分。可是咱们也会发现,现现在10万内起售的自主SUV,动力顶多也就在一百匹出面,真的没钱还想买大马力,太难了。



不过也并非彻底没戏,名爵HS就契合咱们上述条件,指导价9.98万—16.98万,全系动力规范为1.5T及2.0T。

名爵HS的动力可谓是10万级最强,乃至都有越级的实力。1.5T发动机最大马力169Ps,峰值扭本来廉价也有好车,6.99万起这些SUV都有独门绝技矩275Nm;2.0T发动机231Ps,峰值扭矩370Nm!



想想看,被称为同级驾驭者之车的本田思域,1.5T车型最大马力为177Ps,而名爵HS的1.5T车型就有169Ps,搭配上换挡活跃的7速双聚散变速器,名爵HS的加快体会可谓超卓,实测百公里加快在9秒出面。



若是寻求更汹涌的动力,咱们能够挑选2.0T的Trophy超能版,它也是同价位动力体现的佼佼者,强壮的马力和扭矩乃至在咱们做全力加快时还会让车辆体现出细微的扭矩转向,而咱们实测这个版别车型百公里加快成果仅为7.28秒。



教授实测2.0T车型百公里加快

预算有限,想买台能感触到推背感的SUV,名爵HS看来会是首选。不过买名爵HS也仅供那些寻求动力体会的顾客,因为名爵HS的悬架调校是偏健康的风格,实践用起来,开车的人会挺爽,而坐车的就不那么安闲了,反倒是违反了SUV原应有的舒适性。



有人寻求大马力,也有人寻求大尺度、大空间,而且后者更会是国内顾客遍及的诉求。吃准了国内顾客的喜爱,所以捷途X70这款新车也在销量上收成了不错的成果,年头刚上本来廉价也有好车,6.99万起这些SUV都有独门绝技市销量就安稳在了7000辆/月,8月更是冲上了1.355万辆/月。



定价上来看,捷途十分亲民,指导价仅为6.99万—12.29万,但咱们要知道,这是辆定位为中型SUV的车款,也便是汉兰达那个等级的,后者价格则去到30万。



首要,捷途X70在车身尺度上就要比许多同价位车型有优势,长、宽、高分别为4720mm、1900mm、1695mm,轴距为2745mm。



其次,捷途X70的车型挑选丰厚,不只有根底的5座版,还本来廉价也有好车,6.99万起这些SUV都有独门绝技有更重视二排体会的6座版,更有照顾到二胎家庭、多乘员出行刚需的7座车型,鉴于捷途X70尺度和内部空间体现都不差,即使是7座版别的车厢内也不会显得拥堵短促。



而且照顾到顾客对座位数的需求,关于作为根底版别的5座车型来说,只需求加2000元便能挑选6/7座车型,其间,6座车型为2+2+2的座椅布局,更重视二排的乘坐体会。



除此以外,捷途X70的储物空间也让人满足,全车有不少人性化的储物格,5座车型行李厢盖板掀开后,又还有躲藏收纳格,放一些日常车内必备品再好不过。



捷途有着奇瑞作为背书,三大件无需过多忧虑,仅有问题是假如你买了这车,或许朋友们都会觉得车子挺美观也很大很实惠,便是半响喊不上姓名,怪为难的。所以想要买这车的朋友得想清楚了,现在来看捷途的品牌认知度仍是个问题。



关于年纪稍长的顾客来说,一辆车具有超多科技配备反而是负担,究竟他们对这些配备的使用率很低,或许车子到要易手卖出去的时分,有的配备都还没用过。但对年青顾客来说不相同,乃至有人是配备控。



和捷途X70相同,科赛也是实惠型SUV中的咱们伙,相同也有5、6、7座车型可选。不过比较之下,咱们更简单被科赛的高配备水准给招引。



科赛也有5/6/7座车型

首要,整个车的外观与内饰规划,就充满了科技元素,究竟它出自欧尚轿车的意大利规划中心,其实就连它的姓名读起来都很有技能神韵(COS1)。



与现在的新能源、新势力车有点像,科赛简练的中控配备了一块10英寸的高清触控竖屏,在里头咱们能找到丰厚的功用使用,例如360全景印象、导航、胎压监测、在线云音乐、喜马拉雅等。



除此以外,科赛还带有车载Wi-Fi网络、行车记录仪、车载无线充电等功用,为新年代的移动智能配翡翠手镯备控供给了确保。



2020款的科赛更是在配备上做了晋级,自动安全方面给到顾客优质的体会,将AC本来廉价也有好车,6.99万起这些SUV都有独门绝技C自适应巡航、AEB自动刹车、车身安稳体系、胎压监测等配备下放到更多车型上,能够更好地确保乘客的安全。



关于安全,值得一提的是,科赛在C-NCAP磕碰测验中,以86.9%的归纳得分率,得到五星认证。其间,乘员维护得分率更是高达93.13%,安全功能够说很有确保。不过,假如挑选科赛,也相同存在和购买捷途X70相同的问题,咱们都不知道这车,即使它配备再高,如同也只能给人感到新鲜,但很难让朋友们觉得这车高档。



或许有人会说,以上两款车型廉价是廉价,也都有各自优势,但仅有缺乏是品牌认知度太低,究竟都是以簇新的品牌形象示人,被群众顾客承受仍需求必定时刻。那假如想要在自主品牌里找一个高端、认知度又较高的,WEY会是个不错的挑选。



WEY品牌能够说是自主品牌向上的成功代表,源于长城轿车的WEY,不只成功树立了品牌形象,完成了产品、价格的齐打破,一起也创始了新的细分商场。



WEY品牌中最入门的车款为VV5,定位为紧凑型SUV,指导价为12.58万—17.30万。从VV5的规划来看,首要它有别于长城车款的那种朴素,一看便是定位更高档的车型,一起又比那些同价位的SUV在美学上更经得起琢磨,规划质量更高。



车内的规划感和用料也对得起WEY的品牌定位,精约的中控台凭仗12.3英寸的悬浮中控屏提高科技感,电子档把和周围的实体按键又让人联想到功能。




在配备上,流媒体后视镜、磕碰预警、ACC自适应巡航、全景天幕,撑门面的、有用的配备都没有落下,能够说VV5对这个层级用户的消费诉求拿捏很到位。



在本年上半年新增的车款中,VV5晋级了动力体系,搭载了一具代号4B15A的1.5T发动机,最大马力169Ps、峰值扭矩285Nm,账面参数与咱们最初介绍的名爵HS适当,所以VV5也可谓是一台动力微弱的紧凑型SUV了。



这款1.5T发动机采用了二代CVVL组织,在削减驱动丢失的一起,可改进各工况进气特性,最高可下降8.4%的油耗,而且契合国六排放规范,与发动机匹配的是7速双聚散变速器,起步和蠕行呼应都比较快。



搭配上不错的行走质感,VV5在静态、动态体现出来的质量都可圈可点,比较同价位其他自主品牌车型来说,VV5是个更小资的挑选。不过VV5也有它的缺乏,从遍及反映来看,因为车身造型和尺度约束,作为SUV的VV5装载才能的确比较有限;其次,作为自主品牌向上的代表车型,VV5行进中NVH有待提高,这也多少影响了它车厢内高档感的营建。



现在,咱们有廉价+动力好的SUV,有廉价+大空间的SUV,有廉价+配备高的SUV,也有廉价+品牌过硬的SUV,如同归根到底,廉价才是王道?倒也不是,究竟现在现已过了顾客盲目凭贱价选车的时期,自主SUV已敞开精品年代,但咱们也要理解,车无完车,你喜爱一辆车的好,天然也要做好心理准备去承受它的缺乏,更何况咱们的预算是那么有限。

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